第六百三十五章 图160和B2结合会是什么
一飞院带来的设计方案,自然还是飞翼布局!因为在此前,一飞院已经制造了飞翼二零隐身技术验证机,并且一飞院的设计师们,也都高度的赞同采用飞翼布局设计中国一下代战略轰炸机。
当然一飞院的飞翼布局,与b2也好,b21也好,都是不一样的,它有自己的特点。
林鹏怀着激动的心情走到台上,打开ppt便开始汇报了。
展现在所有人眼前的是一架外形非常科幻的大型战略轰炸机,一飞院的方案看起来也是超音速构型的隐身飞翼,并且它看起来更大更重。
林鹏朗声道:“尊敬的各位领导,专家,大家看到的就是我们一飞院带来的下一代远程战略轰炸机设计方案,代号火龙。从未来战场环境的角度出发,我们要满足的要求是航程远,载弹量大,而且要有很强的突防能力。我们的设计方案兼顾超音速与隐身性能,采用了一种新型的飞翼气动布局。”
“为什么称为新型的飞翼气动布局呢,这是因为我们的飞翼与m国的b2轰炸机并不相同,b-2采用的飞翼外形,没有垂尾,机翼较厚,前缘笔直。飞翼后缘为w形锯齿状,边缘与两侧机翼前缘平行。”
“而我们的飞翼布局,没有b2轰炸机飞翼后缘的w型设计,并且在后掠角以及整体的外形上,更有利于高速飞行特别是超音速飞行。我们知道b-2机身较短导致飞翼后缘升降副翼的力臂较短,俯仰操纵力矩不足。b-2难以做地形跟踪机动,另外机身过短、翼展过长,其低空高速飞行品质并不好。”
“我们在b2的飞翼布局基础上,进行了新的研究,采用了双后掠前缘飞翼布局。这种设计类似于歼七g的双三角翼,但又有本质上的不同,因为我们的菱形平面机身。内段前缘后掠角六十五度,外段前缘后掠角为四十度。这将让火龙战略轰炸机拥有很好的超音速飞行性能,同时低空飞行品质也会非常不错!”
专家们和领导都听得非常认真,确实一飞院的设计既有保守的地方,也有创新之处,这样一来研制风险也会得到很好的控制。当然超音速与隐身,要二者兼顾还是比较难的,虽然前面还有三家单位都是超音速与隐身兼具,但是实现起来就比较难。
林鹏接着讲道:“火龙战略轰炸机,机长为米,翼展米,机高米,空重95吨,最大起飞重量270吨,最大载弹量55吨,最大载油量为140吨,不进行空中加油最大航程为18000公里。巡航速度马赫,最大飞行速度马赫,最高升限为20000米……”
看到一飞院的设计方案参数,几家兄弟单位的人都不由得变得很是紧张起来,因为一飞院这个方案,甚至比当今世界上最大的战略轰炸机图160还要快,飞得还远,载弹量更大。
要知道图160的最大载弹量也就45吨,一飞院的火龙比图160还高了十吨,不仅如此,火龙的最大航程也比图160高了两千公里,最大飞行速度也快了马赫,而空重却比图160少了十几吨,最大起飞重量基本上相当,在尺寸方面飞龙也是比图160小的,但是飞翼布局带来的好处却是很明显的体现出来了。如果眼尖一点就能看出来,飞龙的俯视图,其实有点像是图160战略轰炸机将可变后掠翼收到后面的样子,也就是有点像折出来的纸飞机那样。
飞翼布局的优势就体现出来了,由于升阻比高,所以在相同的重量和发动机情况下,它的航程就会比变后掠翼气动布局的构型更远,再加上火龙采用的发动机肯定要比图160采用的nk-32加力涡扇发动机省油,如此一来在最大载油量比图160少十吨载弹量大的情况下,火龙战略轰炸机的航程还多出两千公里来。
火龙这个方案,满足了中国空军对战略轰炸机要大要远性能要强的基本要求,当然也是军迷们最喜欢的,很多军迷都喜欢大飞机,如果中国的战略轰炸机做出来比较小,恐怕军迷们也会失望。
而火龙战略轰炸机如果成为了现实,那么军迷们恐怕都要举怀庆祝了,因为火龙轰炸机会超过图160战略轰炸机成为世界上载弹最最大,飞得最远的战略轰炸机了,尽管它的尺寸比图160小,可是因为它是飞翼布局,如果从视觉上看,它会显得更大。
一飞院的设计方案,似乎就是b2与图160的结合体,但是又不能说是简单的将两者相加,因为这就是一种全新的构型。
林鹏越讲也越是自信,讲完之后,他正准备下去,忽然就有一位专家问道:“我有一个问题想问一下,你们一飞院这个设计方案,采用的是25吨级的涡扇发动机吧,而且还是带加力的,目前我们有这样的发动机吗?”
林鹏愣了一下,不过他马上就回答道:“目前还没有,但是我们可以根据需要,在涡扇二零核心机的基础上,研制出一款二十五吨甚至是三十吨最大加力推力的发动机,完全可以满足火龙战略轰炸机的动力需求!”
专家又道:“可是我们都知道,涡扇二零是一型无加力的,用于战略运输机的大涵道比涡扇发动机,它能用于高速的轰炸机上面吗?我比较怀疑!”
林鹏回答道:“的确涡扇二零直接用到战略轰炸机上是不行的,但是我们可以用它的核心机,研制出战略轰炸机所需要的加力式涡扇发动机。它的核心机,流量是可以满足要求的!”
另一位专家也问道:“这样一来,研制风险也增加了,如果配套发动机迟迟出不来,那么这款战略轰炸机不也就飞不上天?”
见两位专家都这样说,林鹏只得解释道:“我认为这并没有太大的问题,我可以代表一飞院,向各位领导和专家保证,如果这个项目给我们一飞院做,我们在六年内可以完成首飞,八年左右批量生产装备部队!”
林鹏这是在下保证书了,这时候一位空军的领导笑道:“不错,敢于拍胸脯保证的同志,一定是信心最强的,我相信你的保证,不过我们还是要对咱们五家设计单位的方案,进行一个详细的全面的比较和评估,接下来就请我们的专家组成员,对五个方案进行打分吧!”
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当然一飞院的飞翼布局,与b2也好,b21也好,都是不一样的,它有自己的特点。
林鹏怀着激动的心情走到台上,打开ppt便开始汇报了。
展现在所有人眼前的是一架外形非常科幻的大型战略轰炸机,一飞院的方案看起来也是超音速构型的隐身飞翼,并且它看起来更大更重。
林鹏朗声道:“尊敬的各位领导,专家,大家看到的就是我们一飞院带来的下一代远程战略轰炸机设计方案,代号火龙。从未来战场环境的角度出发,我们要满足的要求是航程远,载弹量大,而且要有很强的突防能力。我们的设计方案兼顾超音速与隐身性能,采用了一种新型的飞翼气动布局。”
“为什么称为新型的飞翼气动布局呢,这是因为我们的飞翼与m国的b2轰炸机并不相同,b-2采用的飞翼外形,没有垂尾,机翼较厚,前缘笔直。飞翼后缘为w形锯齿状,边缘与两侧机翼前缘平行。”
“而我们的飞翼布局,没有b2轰炸机飞翼后缘的w型设计,并且在后掠角以及整体的外形上,更有利于高速飞行特别是超音速飞行。我们知道b-2机身较短导致飞翼后缘升降副翼的力臂较短,俯仰操纵力矩不足。b-2难以做地形跟踪机动,另外机身过短、翼展过长,其低空高速飞行品质并不好。”
“我们在b2的飞翼布局基础上,进行了新的研究,采用了双后掠前缘飞翼布局。这种设计类似于歼七g的双三角翼,但又有本质上的不同,因为我们的菱形平面机身。内段前缘后掠角六十五度,外段前缘后掠角为四十度。这将让火龙战略轰炸机拥有很好的超音速飞行性能,同时低空飞行品质也会非常不错!”
专家们和领导都听得非常认真,确实一飞院的设计既有保守的地方,也有创新之处,这样一来研制风险也会得到很好的控制。当然超音速与隐身,要二者兼顾还是比较难的,虽然前面还有三家单位都是超音速与隐身兼具,但是实现起来就比较难。
林鹏接着讲道:“火龙战略轰炸机,机长为米,翼展米,机高米,空重95吨,最大起飞重量270吨,最大载弹量55吨,最大载油量为140吨,不进行空中加油最大航程为18000公里。巡航速度马赫,最大飞行速度马赫,最高升限为20000米……”
看到一飞院的设计方案参数,几家兄弟单位的人都不由得变得很是紧张起来,因为一飞院这个方案,甚至比当今世界上最大的战略轰炸机图160还要快,飞得还远,载弹量更大。
要知道图160的最大载弹量也就45吨,一飞院的火龙比图160还高了十吨,不仅如此,火龙的最大航程也比图160高了两千公里,最大飞行速度也快了马赫,而空重却比图160少了十几吨,最大起飞重量基本上相当,在尺寸方面飞龙也是比图160小的,但是飞翼布局带来的好处却是很明显的体现出来了。如果眼尖一点就能看出来,飞龙的俯视图,其实有点像是图160战略轰炸机将可变后掠翼收到后面的样子,也就是有点像折出来的纸飞机那样。
飞翼布局的优势就体现出来了,由于升阻比高,所以在相同的重量和发动机情况下,它的航程就会比变后掠翼气动布局的构型更远,再加上火龙采用的发动机肯定要比图160采用的nk-32加力涡扇发动机省油,如此一来在最大载油量比图160少十吨载弹量大的情况下,火龙战略轰炸机的航程还多出两千公里来。
火龙这个方案,满足了中国空军对战略轰炸机要大要远性能要强的基本要求,当然也是军迷们最喜欢的,很多军迷都喜欢大飞机,如果中国的战略轰炸机做出来比较小,恐怕军迷们也会失望。
而火龙战略轰炸机如果成为了现实,那么军迷们恐怕都要举怀庆祝了,因为火龙轰炸机会超过图160战略轰炸机成为世界上载弹最最大,飞得最远的战略轰炸机了,尽管它的尺寸比图160小,可是因为它是飞翼布局,如果从视觉上看,它会显得更大。
一飞院的设计方案,似乎就是b2与图160的结合体,但是又不能说是简单的将两者相加,因为这就是一种全新的构型。
林鹏越讲也越是自信,讲完之后,他正准备下去,忽然就有一位专家问道:“我有一个问题想问一下,你们一飞院这个设计方案,采用的是25吨级的涡扇发动机吧,而且还是带加力的,目前我们有这样的发动机吗?”
林鹏愣了一下,不过他马上就回答道:“目前还没有,但是我们可以根据需要,在涡扇二零核心机的基础上,研制出一款二十五吨甚至是三十吨最大加力推力的发动机,完全可以满足火龙战略轰炸机的动力需求!”
专家又道:“可是我们都知道,涡扇二零是一型无加力的,用于战略运输机的大涵道比涡扇发动机,它能用于高速的轰炸机上面吗?我比较怀疑!”
林鹏回答道:“的确涡扇二零直接用到战略轰炸机上是不行的,但是我们可以用它的核心机,研制出战略轰炸机所需要的加力式涡扇发动机。它的核心机,流量是可以满足要求的!”
另一位专家也问道:“这样一来,研制风险也增加了,如果配套发动机迟迟出不来,那么这款战略轰炸机不也就飞不上天?”
见两位专家都这样说,林鹏只得解释道:“我认为这并没有太大的问题,我可以代表一飞院,向各位领导和专家保证,如果这个项目给我们一飞院做,我们在六年内可以完成首飞,八年左右批量生产装备部队!”
林鹏这是在下保证书了,这时候一位空军的领导笑道:“不错,敢于拍胸脯保证的同志,一定是信心最强的,我相信你的保证,不过我们还是要对咱们五家设计单位的方案,进行一个详细的全面的比较和评估,接下来就请我们的专家组成员,对五个方案进行打分吧!”
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